普通鋼鍛1000件就廢，HD 模具鋼能鍛4000件！熱鍛汽車部件模具選對鋼才省心！

               普通鋼如H13鋼在這些嚴(yán)苛條件下，硬度、紅硬性（高溫下保持硬度的能力）和抗熱疲勞性能迅速下降，因此很快就會出現(xiàn)磨損、塌陷、龜裂，導(dǎo)致模具失效。

“普通鋼”為什么只能鍛1000件？

這里說的“普通鋼”通�？赡苤傅氖�5CrNiMo、5CrMnMo或一些低級別的H13鋼。在熱鍛汽車部件（如連桿、曲軸、齒輪毛坯等）的惡劣工況下，它們會快速失效，主要原因如下：

1. 熱磨損：汽車部件往往批量大、節(jié)拍快，模具型腔與高溫鋼坯（1100°C以上）反復(fù)、高速摩擦。普通鋼的高溫硬度不足，表面材料會被很快磨耗，導(dǎo)致尺寸超差。

2. 熱疲勞（龜裂）：模具表面在“接觸高溫坯料-噴水冷卻”的循環(huán)中，承受巨大的熱應(yīng)力。普通鋼的抗熱疲勞性能有限，很快會產(chǎn)生細(xì)密的網(wǎng)狀裂紋（龜裂），這些裂紋在鍛造中擴(kuò)展，導(dǎo)致表面剝落。

3. 塑性變形（塌陷）：汽車鍛件形狀復(fù)雜，模具上常有突出的筋、角等部位。在巨大的鍛壓力下，如果模具材料的高溫強(qiáng)度不夠，這些部位會因軟化而被壓塌、變形。

4. 斷裂：模具的薄弱部位可能因韌性不足而發(fā)生脆性斷裂。

核心問題：“普通鋼”的綜合高溫性能（高溫硬度、高溫強(qiáng)度、熱穩(wěn)定性）無法滿足現(xiàn)代高效、高精度汽車鍛造的要求。

為什么“HD模具鋼”能實現(xiàn)4倍壽命？

“HD鋼”是國內(nèi)研發(fā)的一類高韌性、高熱穩(wěn)定性熱作模具鋼的統(tǒng)稱（如HD2、HD4等），它是為了解決H13類鋼在苛刻工況下的性能短板而設(shè)計的。其優(yōu)勢在于：

1. 更優(yōu)異的熱穩(wěn)定性和紅硬性：

• HD鋼通過優(yōu)化的合金成分和熱處理工藝，在高溫下能保持更高的硬度。這意味著在同樣的鍛造溫度下，HD鋼模具表面更耐磨，更不易軟化塌陷。這是壽命提升的最關(guān)鍵因素。

2. 更高的高溫強(qiáng)度：

• 能夠承受更高的鍛壓載荷而不發(fā)生塑性變形，保證了模具復(fù)雜特征的穩(wěn)定性。

3. 優(yōu)良的韌性與抗熱疲勞性的結(jié)合：

• HD鋼在保持高硬度和強(qiáng)度的同時，具有比普通H13更好的韌性。這使其既能抵抗熱疲勞龜裂的萌生，又能防止裂紋的快速擴(kuò)展，提高了模具的抗開裂能力。

4. 更精細(xì)的冶金質(zhì)量：

• 優(yōu)質(zhì)的HD鋼通常采用電渣重熔等工藝，鋼材內(nèi)部更純凈、組織更均勻，減少了由夾雜物或成分偏析引起的早期失效點。

              對于熱鍛汽車部件來說，模具需要承受高溫、高壓、反復(fù)沖擊及摩擦磨損等復(fù)雜的工作條件。HD 模具鋼的高溫強(qiáng)韌性、高溫硬度、熱穩(wěn)定性、抗熱疲勞性等均較好，能夠在熱鍛汽車部件時保持良好的性能，減少模具的斷裂、磨損和熱疲勞龜裂等問題，從而提高模具的使用壽命。例如，在熱鍛 45 號鋼六角螺母時，HD 鋼模具壽命較 H13 翻倍；熱鍛 40Cr 螺絲時，單次使用壽命達(dá) 2 萬件以上。此外，HD 鋼的加工性能也較好，可降低模具的加工成本。

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光板：公差+0.3-0.6銑四邊，磨兩面

精板：公差±0.05磨兩面，精銑四邊直角

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